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　　昨日（9日），云南省交通运输厅厅长杨光成透露，云南交运部门全力推进国际大通道建设，通过10年的努力，已形成“四出境、七出省”公路大通道格局，为推进“桥头堡”建设战略实施奠定了坚实的交通基础。

　　杨光成介绍说，通过10年的努力，“四出境、七出省”的公路大通道格局已经形成，为推进“桥头堡”建设战略实施奠定了坚实的交通基础。四条大湄公河次区域合作规划的国际公路中云南境内路段全部高等级化。而七条通向邻省、辐射全国的干线公路，除滇藏公路外，也都基本实现了高等级化。

　　“四出境”公路分别为：昆明至泰国曼谷、昆明至越南河内、昆明至缅甸皎漂及昆明至印度雷多公路通道。其中，昆明至曼谷公路全长1807公里，云南境内688公里中，已建成高速公路513公里、二级公路175公里；昆明至河内公路全长664公里，云南境内400公里中，已建成高速公路219公里、二级公路181公里，石蒙高速公路181公里在建；昆明至皎漂公路全长1753公里，云南境内731公里中，已建成高速公路577公里、二级公路154公里，龙瑞高速公路已进场动员；昆明至雷多公路全长1249公里，云南境内698公里中，已建成高速公路500公里、二级公路148公里，保山高寨-腾冲64公里高速公路在建。“七出省”公路分别为四川通道的昆明-攀枝花；四川、重庆通道的昆明-水富；贵州通道的昆明-宣威普立；贵州通道的昆明-富源胜境关；贵州、广西通道的昆明-罗平；广西、广东通道的昆明-罗村口；西藏通道的昆明-德钦。

　　杨光成表示，到“十二五”末，云南将基本实现州市高速路，县县二级路，县乡沥青路，乡村硬化路。同时，水运建设、枢纽站场建设取得重大进展，运输服务和保障水平显著提升，初步形成“连通内外、覆盖城乡、功能配套、服务高效、运转顺畅、安全环保”的综合运输体系。

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