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楼面灌浆料裂缝的施工操作技术
  • 发布日期：2023-04-06 13:50:09
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  • 来源：灌浆料网

亚星游戏(中国区)·集团官网 历时数年，成功开发出CHIDGE系列预应力管道高性能灌浆材料,完美地解决了管道灌浆施工中存在的浆体流动性差、泌水和收缩等难题，湖北亚星官网科技自主研发的桥梁预应力管道灌浆料是**全面符合新桥规的预应力灌浆材料。

      首选，泵送灌浆料楼面产生裂缝的原因主要有三个方面，一是模板支撑系统的可靠度及其标高控制不良，导致楼板的厚度减薄，产生裂缝隐患，而是现行设计规范主要从结构的承载力和强度方面考虑得多写，对温度、湿度和材料本身收缩的因素考虑的较少，设计上只配置构件钢筋，而施工时往往漏放或少放，泵送灌浆料本身有较高强度和较好的流动性，其水泥和水用量一般较大这就增加了灌浆料硬化过程中的收缩量，同时泵送灌浆料中添加了一定量的外加剂和填充料，其骨料的粒径也较小，这些在改善灌浆料泵送条件的同时，也加大了其在硬化过程以及后期的体积收缩。下面介绍一些关于泵送灌浆料的施工经验。

模板支撑系统

      泵送灌浆料一般都采用柱塞泵泵送，泵送是会产生比较大的冲击力，因此模板支撑系统必须经过严格的计算，要复核钢管强度、整体强度、抗倾覆能力，并适当加密立杆间距，减小和控制模板下挠程度，以保证模板支撑系统有足够的刚度来承受灌浆料的浇筑冲力。灌浆料模板支撑系统要做到构造合理、重点加强，特别是扫地杆不能缺少。模板拼缝要满足施工及规范要求，做到不漏水、漏浆，为保证楼板厚度应严格控制模板和灌浆料顶面标高。尤其要注意的是，楼面堆载不能过早。灌浆料

      某楼施工过程中，施工人员严格根据楼面灌浆料实际强度确定下一层周转材料和柱钢筋的上楼面时间。现浇板上不过早上人、堆料、增加施工荷载，因为灌浆料浇筑后要有一个硬化过程，才会有强度，在这个过程中，应对灌浆料浇筑后要有一个硬化过程，才会有强度，在这个过程中，应对灌浆料加以保养，不能对灌浆料施加任何外力。必须在灌浆料强度达到1.2Nm㎡以后，才允许在其上踩踏或安装模板及支架。控制方法很简单，就是要求塔式起重机司机在接到项目部通知后方可吊运材料，并且严禁集中堆载，避免因人为因素造成破坏性裂缝。

钢筋保护层

      严格控制版面钢筋保护层厚度是控制和预防楼板裂缝的关键。现浇板负筋按设计要求都放在板上面，有梁通过或隔断时一般放置在梁钢筋上面或与梁钢筋绑扎在一起，为了控制好负筋保护层厚度，施工时通常采用φ10-φ14的钢筋马镫和砂浆垫块来固定负筋的位置，专用的塑料马凳和垫块也是一项很好的选择，其纵横间距控制在800mm左右。塑料垫块在安装时依靠塑料的弹性，将楼板钢筋（主、负筋）分别卡住，即便是马凳在灌浆料浇筑过程中有所移位，也能保证负筋不下沉，从而有效控制钢筋保护层的厚度，防止板负筋保护层过厚而产生裂缝。

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