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河北:十二五末高速公路通车里程达7000公里
  • 发布日期:2023-04-06 13:50:09
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  • 来源:灌浆料网

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   河北省高管局工作会议召开提出“高速强省”

  记者从2月2日召开的河北省高管局工作会议上获悉,省高管局提出建设“高速强省”口号,今年通车里程将要达到5000公里,到十二五末,河北省的高速公路通车里程将达到7000公里,居全国前列。

  据介绍,省第八次党代会开启了建设经济强省、和谐河北的新征程,省交通厅提出率先建设交通强省、率先建设交通现代化的要求,就此,省高管局提出了建设高速强省和高速现代化的口号,有关人士称,这是“满足人民群众出行更安全、更便捷、更畅通、更舒适热切期盼的必然选择。

  据悉,2011年,河北高速公路完成投资540亿元,同比增长3.8%,其中省管高速公路完成183.1亿元,同比增长24.1%。建成承秦承德段等9条段、449公里,圆满完成了省政府确定的通车目标,通车总里程达到4756公里,居全国第3位,密度超过了法、日、意等发达国家水平。新开工9条段、619公里,全年建设规模达到30条段、2196公里。上半年以西柏坡高速公路建设为重点,开展了“百日会战”活动,实现了省政府确定的阶段性目标。

  有关人士称,河北环绕京津,处于全国路网的**紧密层,过境交通流量大,承担着比其它省份更加繁重的交通运输任务。从京津两市看,路网密度、管理水平、服务水平等均已发展到了一个较高层次,需要河北全面对接。从周边省份看,内蒙随着经济实力的不断增强,交通运输发展的速度逐步加快;京港澳高速河南双向八车道已通到冀豫界,河北对接任务较重。山西今年建成通车高速公路1000公里,总里程达到4000公里,明年再建成通车1000公里,将与河北基本持平。从河北发展看,仍有多条国高网项目、断头路项目尚未建成,京藏、京新、石太等高速拥堵问题突出。特殊的区位和现实交通状况,决定了只有加快交通建设,率先建设高速强省,才能为建设经济强省提供支撑。

  据悉,为实现“高速强省”目标,河北规划高速公路里程8000公里,重点完善高速公路网,改扩建“瓶颈”路段,形成路网主骨架,疏通港口与腹地、与周边省市大通道。到“十二五”末,全省高速公路通车里程突破7000公里。2012年河北高速公路投资570亿元,同比增长5.6%(省管高速公路投资306亿元,比去年增长67%以上)。重点抓好京港澳改扩建石安段等24条段、1713公里续建项目建设,确保张石涞源至清西陵段、张涿张家口段、承秦秦皇岛段、承秦承德段、京秦迁西支线、西柏坡三期等6条段、303公里建成通车,年底全省高速公路通车总里程达到5059公里。

  与此同时,省高管局还将下大力推进项目前期,确保京港澳改扩建京石段、邢衡衡水段、张承张承界至承德段、平赞、京昆石太北线石家庄段、京昆京冀界至涞水段、京新胶泥湾至冀蒙界段、衡德故城支线、沿海北戴河支线、曹妃甸支线、清东陵平安城至冀津界段等11条段、852公里年内开工建设,力争京沪沧州至冀鲁界段、石家庄南绕城、涞源至曲阳等3条段、174公里预备开工项目尽早开工。

  另外吗,除了总量大之外,河北还提出结构优,就是各种运输方式之间、同一运输方式内部网络布局、等级功能等科学合理、协调发展,能够满足社会各种运输需求;质量高,就是工程建设、运力发展质量高、档次高,服务能力强,社会效益和经济效益好。(刘彬 王哲)

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