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　　受工程价格上升和修改施工方法以压缩工程时间表等因素影响，港珠澳大桥香港段工程费用预计会增加约65亿港元。

    曾德成当天在特区立法会会议回答议员提问时说，港珠澳大桥相关工程原定2010年年底前动工，即使工程今年年底前开展，工程时间表也已因司法复核和上诉程序而延长差不多一年。特区政府运输及房屋局预计，工程费用会因而增加约65亿港元，包括工程价格上升和修改施工方法以压缩工程时间表所增加的费用。运输及房屋局会通过工程安排争取港珠澳大桥2016年如期通车。

    曾德成说，港珠澳大桥多项工程的环境影响评估工作受司法复核影响而延后开展。虽然工程延后对香港今后几年整体经济的全面影响难以量化，但如果港珠澳大桥及其他跨境基建工程因此而延迟开通，将减缓香港与珠三角地区的经济融合进程，不利于贸易及物流行业发展，从而影响香港经济的长远增长潜力。

    此前，香港东涌66岁的老太朱绮华认为港珠澳大桥工程没有评估臭氧、二氧化硫及悬浮微粒的影响，因而是不合理也是不合法的。于去年通过申请法律援助入禀香港高等法院，就大桥香港段环评报告申请司法复核。

    今年4月18日下午，香港高等法院裁定香港环保署2009年完成的环保报告无效，败诉的环保署更需支付朱绮华13诉讼费。环保署表示，会研究高等法院的判词，并就下一步行动征询法律意见。

    8月27日香港特区高等法院裁定特区政府在港珠澳大桥司法复核案的上诉中胜诉。法院在长达39页的书面判词中指出，工程目前的环评报告已就港珠澳大桥日后对环境的影响进行全面分析，无须再预测有关地区在2016年没有大桥存在的情况下空气污染的数据。法庭还表示，相信特区政府环保署会采取措施，将工程对空气质量的影响降至**低。

    港珠澳大桥

    港珠澳大桥：连接香港大屿山、广东省珠海市和澳门的跨海大桥，建成后将成为世界**长的跨海大桥。主体工程全长约29.6公里，海底隧道长6余公里。主体建造工程于2009年12月15日开工，预计2015年至2016年完成，大桥投资超700亿元。这座跨海大桥建成后使用寿命长达120年，可以抗击8级地震，施工难度号称世界**，在促进香港、澳门和珠江三角洲西岸地区经济上的进一步发展具有重要意义。港珠澳大桥是**首座涉及“一国两制”三地的世界级跨海大桥，围绕这座大桥的争议持续了26年，协调难度前所未有，大桥着陆点、桥型线位、口岸模式、融资安排等成为三方博弈的四大焦点。