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福州绕城高速东南段——洋门岭互通至青口段动工仪式,昨日在连江县东湖镇洋门岭举行。当天,长乐至平潭、京台线建瓯至闽侯段、沈海复线宁德漳湾至连江浦口段、莆田仙游至南安金淘段、莆永线泉州段等5条高速公路同时开工。 据了解, “十一五”期间,我省高速公路完成投资1210亿元,比计划超额完成460亿元,是“十五”时期的3倍;建成通车近1200公里,全省通车里程超过2400公里,形成“两纵两横半”高速公路网主骨架,与广东、浙江、江西等周边省份全面对接,73个县(占全省86.9%)实现了1小时内上高速。“十二五”期间,我省高速公路计划投资约2600亿元,建成通车里程将超过5000公里,基本建成“三纵八横”海西高速公路主骨架网,实现省委八届十次全会提出的“县县通高速”的目标。 京台线建瓯至闽侯段 概况:起于建瓯的弓鱼枢纽互通,途经建瓯市,延平区的洋后,古田县的凤都、古田县城、绊洋,闽清县的东桥,闽侯县的洋里、白沙、闽侯县城,终于闽侯白头枢纽,与福州绕城高速西北段改线方案衔接,全长约152公里,双向4车道、设计时速100公里。估算总投资197亿元。 意义:建闽高速也是浦城至福州线的重要组成路段。对于构筑国家高速公路网和福建省公路主骨架网有重要意义。 福州绕城高速东南段 概况:这是福州环城高速公路的组成部分,也是沈海复线的组成部分。起于连江洋门岭枢纽互通,经浦口、东岱、长门特大桥、琅岐、潭头、江朱枢纽、古槐、罗联、玉田,终点青口,接沈海高速公路青口枢纽互通。全长93公里,双向6车道、设计时速100公里。估算总投资107亿元。 意义:对提高沿海公路主通道的通行能力,加快港口发展、促进沿线资源开发,加快福州中心城市东部经济发展等具有重要意义。 沈海复线仙游至南安金淘段 概况:项目起于仙游县游洋镇五星村,经仙游县象溪镇、城关,泉州市洛江区,南安市乐峰镇、梅山镇,止于南安市金淘镇。全长85公里,双向4—6车道、设计时速100公里。估算总投资71.6亿元。 意义:进一步提升区域路网结构水平,带动沿海一线和沿线县市经济发展,促进闽东南地区的开发开放。 莆永线高速泉州段 概况:起于莆田仙洲白鸽岭,经仙游漳湖、东平、永春岵山、仙夹、安溪金谷、湖头、白濑、剑斗、感德、福田、漳平溪南、和平,终于西园接龙岩段新罗区起点。全长约102公里,双向4车道、设计时速80公里。估算总投资102亿元。 意义:对构筑海西城市群便捷通道,拓展湄洲湾等沿海港口腹地具有重要意义。 长乐至平潭高速公路 概况:进出平潭综合实验区的第二通道,同时也是我省**个公铁共建项目。项目起于长乐前塘枢纽互通,终点与拟建的福州至平潭铁路公铁合建特大桥衔接。全长22.6公里,双向6车道、设计时速100公里。估算总投资27.14亿元。 意义:将大大促进沿线及平潭的经济发展,加快平潭综合实验区建设。作为京台高速公路的重要组成部分,它将进一步完善国家高速公路网布局。 沈海复线宁德漳湾至连江浦口段 概况:起于宁德市蕉城区飞鸾镇、七都,与沈海复线福鼎至宁德段相衔接,经罗源县起步镇、罗源城关,连江马鼻、透堡,终于连江浦口,与福州东南绕城高速公路衔接。全长48公里,双向6车道、设计时速100公里。估算总投资49.1亿元。 意义:对加快罗源港区、三都澳港区发展、拓展宁德市城市发展空间具有重要意义。 | |