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本帖**后由 爱唯美 于 2011-5-15 11:09 编辑 “目前秋水广场站已经进入主体结构的**道工序,预计7月底完成围护施工。”今日上午,南昌地铁秋水广场站施工单位现场负责人何毅告诉记者,盾构机将在明年3月下井穿赣江,初步预计2013年7月份全部完成过江隧道工程.据悉,南昌大规模的地铁施工预计从今年7月开始。 盾构机明年3月开始穿赣江 5月12日上午,记者来到秋水广场站施工工地,一个大机器正在不停进行搅拌作业,“目前正在进行从地面往地下2米多的泥土改造。”何毅介绍说。据悉,秋水广场站正在进行主体结构的**道工序,下一步将进行地下连续墙建设,预计今年7月份进行第二道工序。 所谓地下连续墙是指在地下挖出窄而深的沟槽,并在其内浇注适当的材料而形成一道具有防渗(水)、挡土和承重功能的连续的地下墙体。地下连续墙可以起到保护地铁基坑施工安全的作用。 “秋水广场站属于1号线建设的关键点。”何毅解释说,该站将连接过江隧道的车站,将建成地下三层岛式车站,深25米,站点地质比较复杂。据介绍,除了受赣江水的影响比较大外,地下有21米的砂层,比较松散,施工中容易出现流沙情况。“按照计划,明年3月盾构机将下井穿越赣江,预计14个月完成过江施工,2013年7月完成车站的主体工程。”何毅介绍说。 大规模地铁施工7月开始 据介绍,**早开工的珠江路站目前正在进行基坑中板(站厅层)和顶板施工,中板完成了总量的75%,顶板完成总量的50%。由于要建车站出入口,珠江路站施工时为非机动车预留的两条车道将交替封闭,目前已经封闭了其中一条,一般车站出入口施工需要二三个月。 与秋水广场站隔江对望的中山西路站即将开始地下连续墙施工,蛟桥站已完成土方开挖1.2万方,双港站和艾溪湖东站在进行围护结构施工,奥体中心站和会展路站则在进行建地下连续墙前的工序作业。 据悉,长江路站、八一桥西站、绿茵路站、丰和站、师大南路站、彭家桥站、谢家村站、青山湖大道站、高新大道站、太子殿站、天祥大道站等11个站现场均在进行交通疏解、绿化迁移、管线迁改、临水临电安装以及市政设施拆除等工作。 “只有迁走绿化树才能开始管线的迁移,只有完成了管线的迁移,才能开始进行主体结构的施工。大规模的地铁施工将从今年7月开始。”南昌市轨道有限公司地铁分公司主要负责人龙彪介绍说。 市区主要站点将“七城会”后开工 除了已经动工的站点,目前地铁1号线尚有子固路站、八一馆站、八一广场站、丁公路北站、艾溪湖西站等5个站点受交通疏解、征地拆迁等因素影响未开工,相关开工准备正在筹划当中。按照计划,这些站点将在“七城会”后开始交通封闭进行施工。 此外,记者在采访中获悉,用水和用电将影响地铁工程的大规模施工,为此,供电部门需要从各级电网进行调配,龙彪介绍说:“目前用水用电的协调工作已经进行到了尾声。” | |