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6月29日，由湖北交投集团投资建设的云南庄特大桥顺利合龙，标志着宜来高速鹤峰东段全线贯通，离项目如期建成通车目标迈出关键一步。

  云南庄特大桥是宜来高速鹤峰东段最关键控制性工程，是全国第四座、湖北第一座空腹式刚构桥梁。大桥总长1100米，主桥采用150+280+150预应力混凝土空腹式连续刚构桥梁结构，大桥上部结构采用上下弦双层临时扣索配合挂篮悬浇施工工艺，合龙方式采用先中跨后边跨方式，边跨上弦箱梁有36个悬浇节段，中跨上弦箱梁有34个悬浇节段。大桥下弦箱梁边跨、中跨均为11个悬浇节段。

  空腹式连续刚构是一种新颖的桥梁上部结构形式，兼有拱桥和梁式桥受力特点，该类桥梁的主要施工难点在于空腹区下弦悬浇施工，空腹区下弦为变截面曲线箱梁，斜腿下弦X1-X10角度由27°渐变为18°。

  由于桥梁结构特殊，施工安全风险高、施工难度大。鄂西建设公司整合建设、施工、监理、设计四方党员骨干力量，在该桥施工现场成立党员攻坚先锋队，在科技创新、安全管控、品质创优、工期控制等方面坚持党建引领、融合攻坚；在13号和14号主墩建立墩长制，由墩长统筹工程技术、质量安全、资源配置和现场调度管理，确保大桥基础施工进度；采用双代号时标网络图管控工期，按照“四不等”要求确保施工不等方案、不等材料、不等设备、不等队伍；党员攻坚先锋队常年坚守现场，承诺践诺，服务一线，及时解决了影响施工的各种问题，推动工序转换，确保安全生产。

  宜来高速鹤峰东项目位于恩施州鹤峰县境内，路线起于鹤峰县与宜昌市五峰县分界处的马蹄岩隧道内，与规划的宜来高速项目宜昌段对接，全长38.62公里。项目建成后，向西通过恩来高速可接银百、沪渝、沪蓉高速，向东通过石首至松滋高速可连接杭瑞高速，实现了鹤峰县与州府恩施市以及多条国家高速公路的顺畅衔接，对改善鄂西南及周边地区交通状况，完善区域路网布局等具有重要意义。