亚星游戏(中国区)·集团官网

　　**桥梁网讯 沪通铁路长江大桥工程初步设计近日得到**铁路总公司、江苏省政府的正式批复。这座大桥将是目前世界上**大跨度公铁合建的斜拉桥。

　　桥梁采用公铁合建，铁路为四线，公路为六车道。正桥主航道桥为两塔五跨斜拉桥方案；天生港航道桥为变高连续钢桁梁方案。沪通铁路桥总长11.0km，客运专线桥梁总长5.838km，四线公铁合建桥梁方案公路桥总长约5.838 km，主航道桥和辅助航道桥通航净高62m。

　　沪通铁路长江大桥主航道桥采用双塔五跨，布置为168+462+1092+462+168（单位m）总计2352米，其中主跨1092m，建成后将超越苏通大桥成为世界**跨的斜拉桥。沪通铁路长江大桥是一条四线铁路桥，沪通铁路双线，设计时速250kmh，双线城际铁路，设计时速200kmh。同时搭载高压电缆过江。