**灌浆料网是****大的灌浆料资讯、产品和企业聚集地。热烈祝贺亚星官网科技生产的高强无收缩灌浆料获得交通部铁道部检测通过! 陈华伟对坐飞机要收机场建设费的做法很不满,他在相关建议中介绍,这项50元至90元不等的收费项目,已经收了20年,累计收了逾千亿元,但从来没有公开过具体数据。这是一项收费时间**长、收费范围**广、**没有法律依据、**不公开透明、引起**多反对声音的不合理收费,与广大人民群众的利益相悖。
陈华伟说,“只凭相关部门的一则通知,这项已经收了20年而且涉及数亿人的收费就被延长了几年。到2015年底,会不会又是一则通知来延长年限?”
让陈华伟特别不能接受的是,机场建设费的征收支配具有明显的垄断性、强制性、不公开性,其特性完全符合“霸王条款”。“凭什么机场建设缺资金就无休止地收取‘建设费’?动辄向老百姓和消费者收费来弥补建设资金缺口,这与社会主义市场经济的根本要求完全不符。”
陈华伟建议,在全国范围内彻底取消“机场建设费”收费制度。陈华伟还要求相关部门公布20年来所收取“机场建设费”的详细使用情况。“从1992年开征至今整整20年,总额超过千亿元,建议国家有关部门出台权威的审计公告,告知老百姓已经收取的‘机场建设费’使用是否科学、合法。有没有真正用于当地机场建设?”