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广东取消公路收费有点难 需7000亿“摆平”
- 发布日期：2023-04-06 14:06:13
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- 来源：灌浆料网
**高强灌浆料网是****大的灌浆料资讯、产品和企业聚集地。热烈祝贺亚星官网科技生产的高强无收缩灌浆料获得交通部铁道部检测通过！ 广东取消公路收费，有点难？昨日分组讨论时，省政府副秘书长林英现场算了一笔账，如果全省公路不收费，保守估计，需要拿出7000亿才能“摆平”。
“众人皆抱怨，唯有一人偷笑。”省人大常委会副秘书长金正佳这样评价广东目前的公路收费。他所说的“一人”是指广东联合电子收费股份有限公司。该公司负责全省公路联网收费信息拆分和结算职能，高速公路业主单位要向该公司交纳电子结算费用。由于一个月结算一次，大量现金停留在这个公司。这导致业主方没有积极性改造普通车道，普及推广电子不停车收费系统(ET C)。据了解，该公司是省政府成立的非营利性公司。林英解释说，公司一年的纯利润大约上千万，没有传说中的几个亿。
能不能干脆取消公路收费？林英表示，省内的收费公路都是借贷修路，如果要取消，则涉及到还债、日常管理、人员安置等问题。他现场算了一笔账，有四笔款项需要承担，共计7000亿。**是偿还债务需要2600亿元。第二是如果公路业主单位牵涉到外商，私营制企业，还要谈判，谈判成功，要付补偿资金，初步测算需2400亿。第三是取消收费后的公路管养，财政每年要安排100亿。
第四是，2万多个收费人员的安置补偿。他表示，一下子所有公路收费都取消比较难。
广东省副省长刘志庚提出，取消公路收费可以考虑分步实施。先从普通公路做起，再到政府还贷的高速公路，**后再到经营性的高速公路。
林英还透露，今年计划取消109个公路收费项目，撤销40多个收费站，涉及债务887亿。